서 론

국내 캠핑 이용객이 2010년 약 60만 명에서 2013년 130 만 명으로 117%의 증가 하는 등 지속적인 증가 추세에 있다 (KNPS, 2015a). 이와 같은 캠핑 인구의 확산은 우리나라에 서 주 5일 근무 및 수업제가 정착되면서 여가 활동 기회가 많아지고, 건강 지향·자연 체험형 휴양 활동 기반(올레길, 둘레길 등 트레킹 기반) 시설의 증가, 야생․자연을 소재로 한 예능 프로그램의 인기, 기존 숙박시설의 높은 가격에 대 한 불만, 정부 및 지자체의 캠핑장 확충 정책, 아웃도어 산업 의 캠핑에 대한 적극적인 홍보마케팅 등에 의한 결과로 판 단된다(Kim and Kim, 2013; KNPS, 2013).

캠핑은 일상생활에서 경험할 수 없었던 자연에서의 생활 을 접할 수 있고 동반자와의 인간관계를 증진시키고 자연학 습과 신체단련의 기회를 제공해주는 자연친화적 휴양활동 이다. 캠핑은 가족 간의 새로운 관계 형성의 매개 역할을 하고 특히 30~40대를 중심으로 주말 캠핑을 통해 평소 소홀 했던 가족 간 유대를 강화하는 계기로 삼고 있다(Burg, 2000; Gillis and Gass, 1993; Freeman and Zabriskie, 2007).

캠핑 이용객이 늘면서 최근에는 자동차를 이용한 오토캠 핑이 인기를 얻고 있으며 캠핑의 중심을 이루고 있다. 오토 캠핑은 오토모빌(automobile)과 캠핑(camping)의 합성어로 써 자동차를 이용하여 야외에서 숙박과 취사 등을 하는 활 동을 의미하는데 자연과 보다 친밀한 교감을 추구하는 캠핑 의 장점과 자동차가 주는 편리성이 결합된 휴양활동이다. 오토캠핑은 캠핑카나 캐라반 형태 뿐 아니라 주차장이 갖춰 진 텐트캠핑장 형태를 포함하며, 현재 국내에서 운영 중인 오토캠핑장은 대부분이 주차장이 갖춰진 텐트캠핑장 형태 이다. 세계적으로 오토캠핑은 캠핑 유형 중 최근 가장 선호 되는 형태로 미국의 경우 캠핑 이용객의 70%이상이 오토캠 핑 이용객이다(Clark et al., 2009). 일본에서는 1980년대 이후 오토캠핑에 대한 관심이 증대되어 약 1,000만 명이 1년에 1번 이상 오토캠핑을 하고 있고 약 3,270개의 캠핑장 중 1,286개가 오토캠핑장인 것으로 파악되고 있다(Japan Auto Camping Federation, 2006). 국내에서도 오토캠핑은 ‘2012년 주목해야할 문화관광이슈’에서 일반인조사 9위, 관광전문가 조사 7위로 선정될 만큼 인기를 얻고 있다 (KCTI, 2011).

국립공원은 우리나라 면적의 3.89%를 차지하는 보호 지 역으로 전체 생물종의 39%가 서식하고 있는 생물 종다양성 의 보고이기도 하지만 연간 4,300만 명 이상이 방문하는 야외휴양지이기도 하다(KNPS, 2015b). 국립공원 내 캠핑 활동도 가파르게 증가하는 추세로, 국립공원 내 캠핑객 수 는 2010년 320,486명에서 2015년 628,459명으로 2배 가까 이 증가하였다(KNPS, 2015a). 국립공원 캠핑장은 「자연 공원법」상 휴양 및 편익시설 중 ‘야영장’으로 분류된다. 2016년 현재 야영장이 조성 중인 무등산국립공원을 제외한 20개 국립공원에 38개의 야영장이 운영되고 있고 이 중 오 토캠핑장이 19개소로 가장 많았다(KNPS, 2016a).

그 동안 수행된 오토캠핑에 대한 효과 및 이용특성을 다 룬 선행연구들을 살펴보면, 오토캠핑 참여 동기와 행태분석 (Choi et al., 2014), 오토캠핑 등급제도 도입 필요성(Choi, 2011), 오토캠핑의 파급효과(Shim and Yoon, 2012), 오토 캠핑 가치(Yoo and Lee, 2012), 오토캠핑 매니아층의 동기 (Kim and Ko, 2012), 오토캠핑 체험 및 만족도(Lee and Jung, 2012; Lee and Lee, 2014; Jun et al., 2014), 오토캠핑 이 가족여가 및 관계 만족에 미치는 영향(Shin and Park, 2013) 등의 연구가 있었다. 하지만 상대적으로 국립공원 내 오토캠핑에 대한 학술 연구는 적은 편으로, 공원관리청이 야영장 특성화 방안 연구(KNPS, 2013)를 통해 캠핑장 조성 및 운영 매뉴얼 및 캠핑장 등급제 시행 방안을 마련한 것이 유일하다.

최근 오토캠핑 이용자수가 급증함에 따라 국립공원 내 오토캠핑장 또한 증가하고 있다. 하지만 국립공원 내 오토 캠핑장은 민간에서 운영하는 캠핑장과 달리, 보전가치가 높 은 생태계에 대한 훼손 우려가 크기 때문에 보다 적극적인 이용객 관리가 필요하다. 또한 국립공원 내 오토캠핑장 이 용객들도 대도시 인근 민간 운영 오토캠핑장 이용객과 달리 단순히 먹고 마시는 휴양 형태가 아닌 자연체험형 휴양을 원하고 있을 것으로 추측된다. 따라서 본 연구는 치악산국 립공원 구룡 오토캠핑장을 방문한 이용객을 대상으로 오토 캠핑장 이용 특성과 선택 요인을 이용객 설문조사 자료로 분석하여 국립공원 내 오토캠핑장 조성 및 운영, 관리 방향 설정에 필요한 정책적 제언을 목적으로 수행하였다.

연구 방법

1.연구대상지

본 연구는 치악산국립공원 구룡자동차야영장 이용객을 대상으로 하였다. 2007년 개장한 구룡자동차야영장은 서울 에서 국립공원 내 위치한 오토캠핑장 중 가장 가까운 오토 캠핑장으로, 연평균 18,000여 명이 5,000여 영지를 이용하 는 대표적인 국립공원 오토캠핑장이다. 이용객이 가장 많은 달은 여름 휴가철인 7~8월이었다(Figure 1). 구룡자동차야 영장은 야영장이 문을 닫는 12~3월까지의 동절기에를 제외 하고 국립공원 예약통합시스템(KNPS, 2016b)을 통해 예 약·이용할 수 있다. 구룡자동차야영장은 총 면적 16,000m² 의 계곡을 낀 산악형 입지에, 62동의 텐트를 설치할 수 있는 영지와 고정식 카라반 6대, 화장실 3곳, 샤워실 1곳, 취사장 3곳, 주차장 114면을 갖춘 고급형 오토캠핑장으로(KNPS, 2013), 각종 편의시설이 잘 갖춰져 있어 오토캠핑의 장점이 극대화되는 캠핑장이라 판단하여 본 연구의 대상지로 선정 하였다.

2.설문조사

설문조사는 오토캠핑장을 방문한 만 18세 이상의 성인 이용객을 대상으로 2015년 5월에 현장에서 대면 조사하였 다. 설문지는 응답자의 사회경제적 특성, 오토캠핑장 이용 특성, 오토캠핑 선택 요인을 묻는 설문 문항들로 구성하였 다. 응답자의 사회경제적 특성은 응답자의 성별, 나이, 교육 및 소득수준, 직업, 거주지 등을 묻는 설문 문항들을 이용해 조사하였고, 응답자의 오토캠핑장 이용 특성은 정보획득 경 로, 동반자유형, 오토캠핑 이용 경험 등을 묻는 설문 문항들 을 이용해 조사하였다.

오토캠핑 선택 요인을 묻는 설문 문항들은 다른 휴양관광 유형과 비교했을 때 오토캠핑이 갖는 장점들에 대해 각각 응답자들이 동의하는 정도를 “➀전혀 그렇지 않다”부터 “➄매우 그렇다”까지 5점 리커트(Likert) 척도로 답하도록 하였다. 오토캠핑장의 장점에 대한 문항은 오토캠핑이 자연 친화적인지, 새로운 경험을 통한 성취감을 주는지, 일상탈 출 경험을 제공하는지, 자녀 교육에 도움이 되는지, 오토캠 핑이 편리한지 등 오토캠핑 이용객들 개개인의 여가휴양 목적에 부합하는지와 오토캠핑장 자체가 가지는 장점에 대 한 의견을 포함하여 총 19개 문항으로 구성하였다. 총 169 부의 설문지를 회수하였으며 이 중 유사 설문 문항에 일관 성 없이 응답하여 신뢰도가 낮다고 판단되는 불성실 응답자 의 설문지 4부를 뺀 165부를 대상으로 분석하였다. 불성실 응답자의 판단 기준은 구룡 오토캠핑장에서 캠핑이 “안전 하였나”라는 질문에 "전혀 그렇지 않다" 또는 "그렇지 않다 "라고 응답한 응답자가 “안전 관리는 적절하였나?"에 "그렇 다" 또는 "매우 그렇다"로 응답한 경우 또는 그 반대의 경우 로 하였다.

3.통계분석

어떠한 요인이 이용객의 오토캠핑에 대한 만족도에 영향 을 주는지 회귀분석으로 분석하였다. 일반적으로 휴양관광 지에 대한 만족도는 휴양관광지의 재방문율로 측정하므로 본 연구에서는 오토캠핑에 대한 만족도를 응답자가 지난해 몇 번 오토캠핑장을 방문했는지를 질문하여 측정하였다. 오 토캠핑 만족도에 영향을 주는 요인들을 분석하기 위해서는 오토캠핑이 갖는 장점들(오토캠핑 선택 요인)에 대한 개인 의 동의도를 독립변수로 한 회귀분석을 실시하여야 하나 설문조사로 측정한 선택 요인 변수가 19개로 너무 많고 일 부 변수들 간 다중공선선상(multicollinearity) 문제가 발생 하기 때문에(Gujarati, 2002) 이들 변수들을 상호 독립적인 몇 개의 요인으로 줄인 다음 다중회귀분석을 실시하여야 한다. 따라서 본 연구에서는 우선 19개 오토캠핑 선택 요인 변수들에 대한 탐색적 요인분석(exploratory factor analysis) 을 실시하여 이들 변수들에 잠재해 있는 몇 개의 요인을 추출한 다음 이들 잠재 요인들의 요인 점수들(factor scores) 을 독립변수로 하는 다중회귀분석을 실시하였다. 요인분석 은 주성분분석으로 고유값(eigenvalue)이 1보다 큰 요인만 추출하였고 추출된 요인 해석을 위해 베리맥스 직각회전 (varimax rotation)을 실시하였다. 사전 분석 결과 19개 동의 도 변수 중 3개 변수는 추출된 요인들 중 어느 하나에도 적재되지 않은 것으로 나타나, 최종 분석에서는 이들 변수 를 제거하고 16개 변수만을 대상으로 분석하였다(Hair et al., 2010).

설문조사 응답자의 지난 해 오토캠핑장 방문 횟수를 질문 하기 위해서는 응답 피로감을 줄이고 성실한 응답을 유도하 기 위해 객관식 서열척도(➀1~3회 ➁4~6회 ➂7~10회 ➃11 회 이상)로 질문하였고 응답자들이 ➀~➂이라 답한 경우 구간 평균인 ➀2회 ➁5회 ➂8.5회로 각각 변환하였다. 하지 만 ➃11회 이상이라 응답한 경우에는 구간 평균 계산이 불 가능하다. 지난 해 오토캠핑 이용 횟수가 11회 이상이라는 응답자 비율이 23.6%에 이르는 것으로 조사되었는데, 11 이상 즉 11회, 12회, 13회 등을 단순히 11회로 간주하고 회귀분석을 실시하면 추정된 회귀계수들이 편의(bias)되는 문제가 발생한다. 따라서 본 연구에서는 이와 같이 자료가 상한값 이상에서 절단(censored)되었을 때 일반적인 최소제 곱(ordinary least square: OLS)법 대신 최우추정(maximum likelihood: ML)법을 이용하여 회귀 계수를 추정하는 토빗 (Tobit) 회귀분석 방법으로 분석하였다(Tobit, 1958). 토빗 회귀분석은 관측된 종속변수 y_i는

단, y_U 는 종속변수의 상한값이고 y_i^*는 잠재변수(latent variable)로

단, x_i1, x_i2, x_i3는 회귀모형의 독립변수, μ_i는 회귀식의 잔차이다. 다중회귀분석시 응답자의 사회경제적 특성에 의 한 영향을 통제하기 위해 응답자의 가족동반여부, 성별, 나 이, 소득 변수를 독립변수로 추가하여 분석하였다. 통계분 석은 오픈소스 통계 언어인 R의 VGAM 패키지(Yee, 2015) 를 이용하여 분석하였다. 독립변수 중 설문조사지에 나이와 소득 변수는 설문응답자들이 특정 구간에 대해 선택하도록 작성하였기 때문에, 응답자가 선택한 구간의 평균값으로 변 환하였고, 가족동반여부와 성별은 더비 변수로 변환하여 사 용하였다.

결과 및 고찰

1.응답자의 사회경제적 특성

유효 설문 응답자 165명을 살펴보면 남성이 54%, 여성이 46%로 큰 차이 없었다. 응답자의 연령은 30대가 46%로 가장 많았고, 40대 39%, 20대 12%, 50대 이상 2%, 20세 미만이 1%의 비율로 조사되었다(Figure 2). 높은 30~40대 비율은 기존 오토캠핑 관련 연구에서도 보고되었는데(Lee and Jung, 2012; Shin and Park, 2013; Lee and Kwon, 2014; Choi et al., 2014; Jun et al., 2014), 이는 30대와 40대들이 어린 자녀들과 캠핑을 즐기기 때문이다(Park and Yoo, 2012). 설문응답자의 직업은 사무직이 60%로 가장 비율이 높았으며 주부 21%, 자영업 14%, 학생 2%의 순이 었다.

교육수준은 전문대졸 이상이 88%로 조사되어(Figure 2), 기존 오토캠핑 연구에서 보고된 것처럼 고학력자 비율이 매우 높았으며(Lee and Jung, 2012; Shin and Park, 2013; Lee and Kwon, 2014; Choi et al., 2014; Jun et al., 2014), 우리나라 국립공원 일반 탐방객의 교육수준과 비교해도 더 높게 나타났다(Yoo and Kwon, 2004; Cho, 2006; Cho et al., 2006; Cho et al., 2009; Yoo et al., 2012; Cho and Sung, 2014;2015). 가구 총소득이 연간 3,000만 원 이 상~5,000만 원 미만이라는 응답자들이 47%로 가장 높았고 연간 5,000만 원 이상이라고 응답한 응답자도 40%로써 국 내 국립공원의 일반 탐방객의 소득 수준보다 높았다(Yoo and Kwon, 2004; Cho, 2006; Cho et al., 2006; Cho et al., 2009; Yoo et al., 2012; Cho and Sung, 2014;2015). 설문 응답자의 거주지는 수도권 거주자가 79%로 매우 높아 역시 기존 연구에서 보고된 치악산국립공원의 일반 탐방객 의 수도권 거주자 비율(44%)보다 월등히 높았다(Cho and Sung, 2015).

종합하면 치악산국립공원 구룡 오토캠핑장 이용객들은 30~40대의 사무직에 종사하며 교육 수준과 수득 수준이 높 은 수도권 거주자들이 주를 이루어 오토캠핑 이외의 목적으 로 치악산 국립공원을 찾는 탐방객들과는(Cho and Sung, 2015) 사회경제적으로 큰 차이를 보였다.

2.응답자의 오토캠핑장 이용행태

설문 응답자의 동반자 유형을 살펴보면 가족이라는 응답 이 82%로써 매우 높은 비율을 보였고 친구 17%, 혼자 1% 로써(Figure 3) 오토캠핑 이외의 목적으로 방문하는 국립공 원 탐방객의 동반자 유형 조사 결과와는 큰 차이를 보였는 데(Yoo and Kwon, 2004; Cho, 2006; Cho et al., 2006; Cho et al., 2009; Yoo et al., 2012; Cho and Sung, 2014;2015), 기존 연구에서의 가족 동반 비율이 25~50% 정도인 것과 비교해도 매우 높았다. 구룡 오토캠핑장을 방문하기 위한 참고한 정보 제공처는 공원 홈페이지라는 응답이 가장 많았고(33%) 사람들의 소개, 사전정보 없이 방문했다는 비 율은 각각 22%이었으며 캠핑관련 웹사이트 11%, 기타 웹 사이트 11%, TV등 언론매체 1%로 조사되어, 인터넷을 통 한 정보 획득이 타 매체에 비해 월등히 높았다. 오토캠핑 경력은 1~2년이라는 응답이 30%로 가장 높았고 5년 이상 경력자 비율은 18%에 그쳐 오토캠핑은 최근 들어 수요가 증가하고 있는 여가활동이라는 것을 알 수 있다(Shin and Park, 2013; Choi et al., 2014; Jun et al., 2014).

오토캠핑장 이용 행태의 경우 응답자의 33.9%가 지난 1년 동안 오토캠핑장 이용횟수가 이번 방문 포함 3회 이하 라고 응답하였지만, 4-6번 31.5%, 7-10회 10.9%, 11회 이상 이용하는 비율도 23.6%에 달하는 등 오토캠핑을 주요 여가 활동으로 활용하는 응답자도 많았다. 오토캠핑을 주요 여가 활동을 활용하는 적극 이용객일수록 다른 휴양관광 유형에 비해 오토캠핑에서 자연과의 접촉, 일상생활로부터의 탈출, 가족과의 관계개선, 사회적 관계 형성, 긴장완화 등을 보다 강하고 경험한다는 기존 연구 결과에 비춰볼 때(Kim and Ko, 2012) 적극 이용객 비율이 높은 오토캠핑장도 이용객 들에게 매력적인 여가 활동 경험을 제공해주고 있다고 판단 된다.

3.오토캠핑 선택 요인

다른 휴양활동에 비해 오토캠핑이 갖는 장점에 대한 동의 도를 묻는 19개 항목(1: 전혀 동의안함~5:매우 동의)에 대 한 설문조사 결과를 보면 ‘스릴있다’가 3.01로 가장 낮은 동의도를 보였으며 ‘일상을 벗어난 기분을 느낄 수 있다’가 4.32로써 가장 높은 동의도를 보였다(Table 1). ‘스릴있다’ 를 제외한 나머지 18개 장점들(자연친화, 새로운 경험을 통 한 성취감, 일상탈출, 교육, 편리성, 자원절약, 성, 환경성)에 대한 동의도는 평균 3.48로 나타나 오토캠핑장 이용객들은 오토캠핑이 다양한 측면에서 보통 수준 이상의 장점을 갖는 다고 인식하는 것으로 나타났다.

오토캠핑의 장점에 대한 요인분석 결과, 총 4개의 잠재적 선택 요인이 추출되었다(Table 1). 요인 1에는 ‘일상을 벗어 난 기분을 느낄 수 있다(요인 적재값 = 0.832)’, ‘고요해서 자 연의 소리를 즐길 수 있다(요인 적재값 = 0.818)’, ‘아름다운 경치를 즐길 수 있다(요인 적재값 = 0.793)’, ‘스트레스 해소 에 도움이 된다(요인 적재값 = 0.724)’, ‘재미있다(요인 적 재값 = 0.509)는 설문 문항 등이 적재되어 있어, 이 요인을 ‘자연접촉으로 기분전환(refreshment through contact with nature’이라 명명하였다. 요인 2에는 ‘같이 온 사람과 친밀 해 진다(요인 적재값 = 0.753)’, ‘새로운 도전 기회를 준다 (요인 적재값 = 0.747)’, ‘새로운 경험을 할 수 있다(요인 적재값 = 0.719)’, ‘주변 자연환경에 대해 알 수 있다(요인 적재값 = 0.685)’, ‘성취감을 준다(요인 적재값 = 0.604)’는 문항이 적재되어 있어 ‘새로움과 성취감(novelty and a sense of accomplishment)’이라 명명하였다. 요인 3은 ‘편의시설 이용이 편리하다(요인 적재값 = 0.830)’, ‘위생적이다(요인 적재값 = 0.782)’, ‘안전하다(요인 적재값 = 0.764)’, ‘자동 차 이용이 편리하다(요인 적재값 = 0.535)’는 문항이 적재 되어 있어 ‘편리함(convenience)’으로, 요인 4는 ‘스릴있다(요 인 적재값 = 0.809)’, ‘다양한 즐길 거리가 있다(요인 적재값 = 0.620)’는 문항이 적재되어 있어 ‘즐거움(entertainment)’이 라 명명하였다.

요인분석의 Kaiser-Meyer-Olkin(KMO)값은 0.866, Barlett 검정의 p-값은 <0.000으로 분석되어, 19개 변수를 포함한 데이터가 요인분석에 적합한 것으로 나타났다. 본 연구에서 는 제시한 4개 오토캠핑 선택 요인은 19개 장점에 대한 동 의도 데이터의 총 분산 중 69.0%만 설명하였다. 앞에서 밝 혔듯이 본 연구에서는 요인분석을 통해 고유값이 1보다 큰 4개 요인만 추출하였다. 이는 요인분석의 일반적인 경험 규 칙 때문이기도 하지만 본 연구의 경우 요인을 더 추가하더 라도 요인분석의 설명력이 크게 증가하지 않았기 때문이다. 이 결과는 휴양객들이 오토캠핑을 선택하는데 설문 문항에 포함되지 않은 다른 요인들이 있다는 의미로 향후 연구에서 추가로 밝힐 필요가 있다.

위의 요인분석에서 추출한 4가지 오토캠핑의 잠재 장점 요인과 응답자의 사회경제적 변수들을 독립변수로 하고 오 토캠핑장 방문 횟수를 종속변수로 하는 토빗 회귀분석 결과 응답자의 사회경제적 변수들 중 응답자의 나이만 연간 오토 캠핑장 이용 횟수에 통계적으로 유의미한 영향을 미쳤다. 이는 캠핑하기 적절한 연령대의 자녀가 있는 30~40대의 방 문 횟수가 친구와 같이 왔거나 자녀 연령이 어린 청년층(20 대)보다 월등하게 많았고, 50대 이상은 응답자의 2%로 응 답자의 사회경제적 변수들 내 변이가 적어 결과에 큰 영향 을 주지 않았기 때문으로 판단된다(Table 2). 오토캠핑장의 잠재적 장점 요인 4개 중 ‘자연접촉으로 기분전환’, ‘새로움 과 성취감’, ‘편리성’ 요인은 각각 연간 오토캠핑장 이용 횟수에 통계적으로 유의미한(α=0.05) 영향을 주는 것으로 분석되었다. 오토캠핑장 방문 횟수에 영향을 주는 3가지 요 인 중 ‘자연접촉으로 기분전환’의 영향이 가장 큰 반면(p-값 = 0.009), ‘즐거움’ 요인은 통계적으로 유의미한 영향이 없 는 것으로 나타나(p-값 = 0.872), 국립공원 내 오토캠핑장 을 이용하는 관광휴양객들의 주목적이 활동적으로 즐길거 리를 즐기는 것이 아니라 도시를 벗어나 자연과 접하고 편 안히 휴식하는 것이라는 것을 보여준다. 흥미롭게도 ‘편리 성’ 요인의 경우 통계적으로 유의미한 오토캠핑장 선택 요 인 중 가장 영향력이 적은 것으로 나타나(p-값 = 0.031), 오토캠핑이 주는 편리함이 오토캠핑 선택의 주요인이 아님 을 보여준다. 이러한 결과는 오토캠핑 이용객은 자연접촉을 위해 오토캠핑장을 찾기 때문에 캠핑장의 편의시설, 놀이시 설을 늘리기 보다는 캠핑장 주변의 자연을 훼손하지 않고 관리하고 자연 체험형 프로그램으로 운영하는 것이 더 중요 함을 시사해준다.

4.국립공원 오토캠핑장 관리 방안

본 연구 결과를 바탕으로 다음과 같은 국립공원 내 오토 캠핑장 관리 방안을 제시하였다. 첫째, 국립공원 오토캠핑 장은 주변의 자연환경 훼손을 최소화하도록 설계·관리하여 야 한다. 설문조사에서 드러났듯이 국립공원 오토캠핑장 이 용객들은 다양한 즐길거리를 즐기는 관광휴양 활동이 아니 라 일상에서 벗어나 조용히 주변 자연을 느끼는 활동을 원 하는 것으로 나타났기 때문에, 환경 훼손을 최소화 하는 오 토캠핑장 설계가 국립공원 내 생태계 보전 뿐 아니라 이용 객 만족도 측면에서도 필요하다. 둘째, 국립공원 오토캠핑 장은 가족 단위로 조용히 자연을 즐길 수 있는 자연 관찰형 활동 기회를 제공하여야 한다. 본 연구의 결과는 국립공원 내 오토캠핑장 이용객들은 자연 속에 텐트를 설치하고 주변 자연환경을 관찰하며 배우는 활동을 새로운 도전으로 생각 하며 이를 통해 성취감과 가족 간의 유대감을 느끼기 위해 오토캠핑장을 찾는다는 것을 보여준다. 따라서 오토캠핑장 의 주 이용객인 어린이들을 포함한 가족 단위 여행객에게 국립공원의 수려한 자연환경을 활용한 다양한 자연 관찰형· 자연 체험형 프로그램을 개발하는 것이 이용객 만족도를 높이는 방안일 것이다. 마지막으로, 국립공원 오토캠핑장 내 놀이시설과 같은 인위적인 시설 설치를 최소화 하여야 한다. 설문조사 결과 국립공원 오토캠핑장 이용객들은 스릴 있는 즐길거리를 즐기는 것을 오토캠핑장 방문 요인이라 생각하지 않았다. 또한 이용객들은 캠핑장 내 깨끗하고 편 리한 편의 시설을 원하기는 하지만 다른 요인에 비해 덜 중요한 요인으로 생각하는 것으로 분석되었다. 이를 종합하 면 국립공원 내 오토캠핑장은 인위적인 놀이·편의시설을 설 치하기 보다는 최대한 자연환경을 보전하여 이용객들이 자 연을 느끼고 체험할 수 있도록 캠핑장 환경을 조성·관리하 여야 할 것이다.